造墩机升级 重庆192米特大高墩完成墩身破百米

　　2022年4月20日，位于重庆市巴南区的芦沟河特大桥左7号192米高墩，已达103.5米，相当于30层楼的高度。左7墩柱是渝湘复线高速公路项目标段内第一高墩柱，192米高墩+单联1092米连续刚构，在连续刚构组合桥型中位居亚洲第一。

　　浇筑192m高度的桥墩可并非易事，该左7号墩柱是芦沟河特大桥是全线施工体量最大、施工难度最大、技术水平最高、钢筋混凝土耗材最多的特大承台。普通的爬模施工已经不能够满足192m高墩的技术要求。

　　中建铁投路桥有限公司渝湘项目部联合中建三局工程技术研究院，共同为192m桥墩浇灌项目量身而研发新一代“造墩机”。其相比以往的爬模施工更具构件标准化、结构轻量化、模板高效化的特点，最快可达4天一模，单日产能突破1.13米。

　　芦沟河特大桥墩身主筋直径36mm，单截面主筋多达1128根，党员创新工作室成功研发出钓鱼法施工作为超高墩主筋吊装主要工艺，保障超高墩高空作业施工效率及施工安全，具有吊具加工便捷、运输便利、安装简易、降低成本等诸多优点。

　　在192米超高墩施工过程中，对墩身偏位和垂直度控制要求极高，项目针对超高墩偏位控制采用北斗远程位移测量系统，桥墩每隔10米选取截面布置监测点，在四个角点处分别安装4个棱镜，采用0.5秒测距精度，实现高墩施工过程中控制点高程监测，确保桥墩施工过程中的垂直度和墩身偏位控制。

　　目前，芦沟河特大桥112根墩柱也将像雨后的春笋般节节攀升，主墩平均高度65.25米，远望去，一个个墩柱成林，好不壮观！这些墩林未来将承载起长达2188米的芦沟河大桥，标志着芦沟河大桥建造已经进入可视化施工阶段。

　　中建铁投路桥有限公司渝湘项目部在加快工期进度同时，始终把抓好工程安全、质量放在重要位置，为芦沟河特大桥未来的顺利贯通打下扎实基础；确保工程在安全的前提下，保质保量地快速推进。

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