危石居多，岩层破碎，杭温高铁麻谷岭隧道经两年攻坚顺利贯通

　　4月3日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月3日，经过两年的建设攻坚，杭温高铁控制性工程——麻谷岭隧道顺利贯通，为后续无砟轨道施工打下坚实的基础。

　　麻谷岭隧道位于温州市永嘉县境内，全长6085米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，最大埋深496米，采用进口、出口两头掘进方式施工。该隧道进出口洞口浅埋偏压，危石居多，岩层破碎；进口段洞身横穿5条断层破碎带、3条节理密集带，地势起伏较大，地质情况复杂，技术标准高，综合施工难度大。

　　面对诸多挑战，项目建设管理单位杭温工程建设指挥部会同施工单位中铁二十四局、中铁大桥局联合体项目部科学制定施工组织方案，合理优化资源配置，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用超前地质预报、智能视频监控、隧道报警安全管理等系统，以及湿喷机械手、智能布料二衬台车等工装设备组织智能化施工，确保隧道安全优质按期贯通。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站；工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。