安徽信湖矿井铁路专用线跨涡河特大桥钢桁梁成功架设

　　近日，由中铁二十五局二公司承建的安徽省信湖矿井铁路专用线工程中的重要节点，一座112米长、850吨重的下承式钢桁梁成功架设在淮河第二大支流——涡河上方，为全线铺轨奠定了坚实基础。

　　信湖煤矿位于安徽省淮北矿区四大煤田之—的涡北煤田区，坐落于亳州市涡阳县境内，是安徽省“861”计划重点建设项目之一，矿井建设规模300万吨/年，配套建设相同规模选煤厂及铁路专用线，总投资33.34亿元。其项目建设被列为淮北矿业集团2020年“五件大事”之一。

　　为突出和发挥涡阳县区位与资源优势，加大信湖煤矿对外运输条件，进一步完善矿区交通，新建信湖煤矿铁路专用线。根据矿区总体规划，信湖煤矿铁路专用线将接轨于该矿井铁路装车站。

　　跨涡河及309省道特大桥全长1.82公里，是信湖矿井铁路专用线的重难点工程，此次架设的跨涡河钢桁梁是大桥的关键咽喉段。承建单位中铁二十五局二公司项目负责人狄才勇介绍，此次架设过程中，由于钢桁梁只能节点受力，滑道长度有限，顶推循环次数多，加之顶推距离长、施工时间短，项目建设者们精心制定施工方案，确保钢桁梁如期安全顶推到位。

　　信湖矿井铁路专用线建成通车后，每年的煤矿运载量将达到450万吨，对促进当地经济发展具有重要意义。

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