合肥金寨路高架将南延至望水路 明珠广场天桥拆除后将改为地下通道

　　作为合肥市第一座高架桥，金高架随着车辆的激增，每到高峰时段，一下桥便是严重的“肠梗阻”，尤其是在南端下桥处，由于距离绕城高速入口很近，拥堵情况非常严重。4月22日，合肥市重点工程建设管理局发布消息，截至今年3月底，该局共承担各类建设项目88项，总投资约472亿元，总建筑面积378.24万平方米；总道路长度45.675公里。其中，备受关注的金寨路高架南延工程很快将开工建设，其高架桥将延伸至望水路。

　　金寨路高架南延至望水路

　　据介绍，金寨路作为合肥市一条南北交通要道，承担着老城区连通合肥经开区、肥西县的交通功能。此前，本报曾报道了金寨路高架将南延至方兴大道的消息，但这个工程还将继续向南延伸，以高架桥的形式抵达位于肥西县的望水路。

　　根据合肥市重点局发布的方案，金寨路(绕城高速-望水路)快速化改造工程将分两个部分建设。其中，金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程规划为城市快速路，北起龙川路，南至方兴大道，全长约7650米，实施宽度70米。该项目在穿越高速及铁路段采用地面快速路，其余路段采用高架桥方案，终点衔接现状方兴大道立交，全线新建高架桥约5652米。项目同步建设繁华大道、锦绣大道、汤口路下穿金寨路，并在金寨路与锦绣大道设置半互通立交。

　　金寨路(方兴大道-望水路) 快速化改造工程北接金寨路(绕城高速-方兴大道)工程改造终点，衔接现状方兴大道立交，南至望水路，接在建金寨路桥，全长2.65公里，道路红线宽度70米，采用高架桥方案，双向六车道，高架桥长度约1.84公里。地面道路设置双向八车道，满足附近交通出行需求。

　　明珠广场天桥改为地下通道

　　前不久，一则因金寨路快速化改造，合肥明珠广场“第一天桥”将被拆除的消息在网络传播。在合肥市重点局的发布会上，明珠广场天桥要被拆除的消息得到了最终确认。由于金寨路需建设高架，且地铁7号线沿繁华大道下穿而过，这座天桥需要被拆除。

　　“这座天桥之所以被称为合肥‘第一天桥’，主要是因为当时建设时是合肥市投资规模最大的天桥。”据介绍，明珠广场“合肥第一桥”始建于2007年，为八角形全钢结构，整座桥使用了将近7000吨钢材，总投资2000多万元。该天桥也是合肥市第一座带有自动扶梯的天桥。

　　据厦门市市政工程设计院相关负责人介绍，金寨路高架南延工程将从现在的金寨路高架下口开始（下口区域将进行改造），然后上跨繁华大道交口，繁华大道则下穿该交口。“明珠广场天桥不仅与金寨路快速化改造工程存在高程的冲突，其天桥桥墩所在位置也与在建的合肥轨道交通7号线存在冲突。因此综合考虑，决定在此次金寨路快速化改造过程中予以一次性拆除。”天桥拆除之后，繁华大道与金寨路交口将新建地下通道，“跟怀宁路与南二环交口底下的通道类似，既包括人行通道，也包括非机动车道，只是地下通道更深一些。”

　　另外，与行人通过天桥过街相比，未来的地下通道过街距离会更短一些，也会更加安全。

　　在改造期间，考虑到金寨路交通的重要性，大部分路段都会保持双向六车道通行，局部路段可能保持双向四车道。

　　金寨路未来或继续双向延长

　　除了新建高架桥，金寨路未来还有望继续向南和向北延长。根据肥西县的大建设计划，金寨南路快速化改造工程也将很快启动。据介绍，该工程北起望水路，南至深圳路，项目自引江济淮金寨路桥南终点起步，延续桥梁主线向南设置高架快速路连续跨越青年路、三河路、仙霞路后落地，在站前路、创新大道交口分别设置主线下穿隧道，于桐乡路向南利用现状跨合九铁路桥后，再以隧道方式连续下穿花木城环道一、环道二及千秀路，千秀路南以地面快速路形式与现状金寨南路跨深圳路桥引道相接。

　　整个工程将分为两段实施。其中，金寨南路（望水路-站前路）由合肥市重点局负责建设，该段长约2000米，改造路幅宽70米；金寨南路（站前路-深圳路）由肥西县重点工程建设管理中心负责建设，长约4600米，改造路幅宽70米。两段改造工程均计划于今年7月开工，2022年12月竣工。

　　另外，金寨路北段的芜湖路至安庆路段也已列入合肥市大建设计划，根据合肥市城乡建设局在合肥市12345政府服务直通车上的回复显示，该段道路将在地铁5号线完工后进行道路改造。

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